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中保协披露最新汽车零整比数据:北京奔驰GLC常用配件负担指数最

发布日期:2018-12-21 01:00来源:未知

  原标题:中保协披露最新汽车零整比数据:北京奔驰GLC常用配件负担指数最高 今日,中国保险行业协会联合

  今日,中国保险行业协会联合中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)发布第十期汽车零整比数据。

  据了解,汽车零整比数据包括100款车型汽车零整比系数、车型常用配件负担指数、车型保养指数等情况,值得关注的是,协会还首次发布了单件零整比系数和18款车型喷漆工时负担指数。

  “近两年数据显示,汽车零整比100指数呈下降趋势,常用配件负担100指数呈不断上涨趋势”,两协会研究发现,在100个样本车型中一汽奥迪Q3常用配件价格涨幅最大,涨幅达15.56%;奥迪A8常用配件价格上涨金额最多,上涨了38622.28元。

  两协会指出,前大灯、前门壳、后门壳等常用配件的价格不断持续上涨,“尤其本年度更是大幅上涨”,基于此,两协会建立了“单件零整比系数”,以便跟踪观测单个配件的更换成本高低。

  此外,两协会还重点研究了前大灯单件零整比,结果显示,在100个样本车型中,前大灯单件零整比系数平均值为1.44%,最高是2015款雷克萨斯ES,系数为6.43%,相当于15.55个前大灯就可以买一辆新车;最低是上汽斯柯达野帝,系数为0.51%。

  “除在配件方面开展研究外,两协会还在事故车维修标准工时研究方面取得阶段性进展”,据了解,在上半年联合发布《事故汽车维修工时测定规范第1部分:涂装工时》标准基础上,协会委托中保研汽车研究院有限公司根据标准开展喷漆实测和数据验证工作,制定了常见车型的喷漆标准工时。

  在此次发布的首批18款车型喷漆工时指数中,最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是北汽威旺M20,喷漆工时负担指数分别为1763.03和170.27,最高是最低的10.35倍。

  整体数据来看,样本车型中,汽车零整比系数最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是北京现代ix35,系数分别为653.39%和171.04%,最高是最低的3.82倍。汽车零整比100指数为325.83%。

  常用配件负担指数最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是奥迪A6L,指数分别为28.67和9.80,最高是最低的2.92倍。常用配件负担100指数为15.35。

中保协披露最新汽车零整比数据:北京奔驰GLC常用配件负担指数最

  再看单件零整比方面,通过对样本车型数据进行测算,前大灯单件零整比系数最高的是2015款雷克萨斯ES,为6.43%,相当于15.55个此车前大灯就可以买一辆新车,前大灯单件零整比最低的是上汽斯柯达野帝,为0.51%。

  喷漆工时负担指数方面,“为了更直观更客观地反映汽车消费者在车辆维修时喷漆工时成本负担情况”,两协会转化工作成果,形成了喷漆工时负担指数,透明量化各车型之间的喷漆成本差异。

中保协披露最新汽车零整比数据:北京奔驰GLC常用配件负担指数最

  研究结果显示,在此次发布的首批18款车型喷漆工时指数中,最高车型是北京奔驰GLC,最低车型是北汽威旺M20,喷漆工时负担指数分别为1763.03、170.27,最高是最低的10.35倍。

  值得关注的是,两协会表示,后续将继续开放测算标准,呼吁更多汽车厂商和社会其他专业机构参与测算,以充分发挥各方优势,不断扩展车型研究范围、持续加强配件和工时数据的跟踪分析,并将研究成果转换到实际应用,促进消费透明度进一步提升。(蓝鲸保险 关会杰)

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