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2018年摩洛哥国际汽配展(MOROCCO AUTOMOTIVE TECHNOL

发布日期:2018-11-07 18:21来源:未知

  摩洛哥国际汽配展由摩洛哥汽配协会主办,受到摩洛哥商务部政府支持,是摩洛哥唯一一个专业的国际汽配展会。摩洛哥国际汽配展从2016年开始举办,每年一届。2017年展会吸引了接近400家展商,其中中国展商20家,专业观众4万多人参观,展会期间,中国展商获得了极大的关注,中国的汽配产品受到欢迎。摩洛哥工业、贸易、投资与数字经济部和摩洛哥汽配协会等官员参加开幕式等活动。摩洛哥的主要媒体,如马格里布阿拉伯通讯社(MAP)、摩洛哥电视一台和二台,以及《晨报》、《经济学家报》、《摩洛哥晚报》等媒体等纷纷对展览会进行报道。

  在摩洛哥最大的城市卡萨布兰卡成立了专门代销中国汽车的MADIVA公司,并开设了一家占地3000平方米的4S店。产品受到了摩洛哥消费者的追捧,中国生产的卡车、小货车和微型汽车的销售非常红火。因此作为摩洛哥唯一的专业汽配展,摩洛哥国际汽配展受到极大的关注。摩洛哥汽配协会和主办方诚邀中国汽配企业前去参展。

  摩洛哥位于非洲西北端,东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望,是地中海与大西洋的门户。摩洛哥濒临欧洲,与欧盟、美国及部分阿拉伯和非洲国家签订了自贸区协定,覆盖10亿消费者市场,值得引起国内投资者的关注。明显的区位优势使摩洛哥成为连接欧盟、阿拉伯世界和非洲三大市场的枢纽。摩洛哥对于欧洲的意义正如墨西哥对美国,这是一个独一无二的平台,对于中国企业而言,摩洛哥市场并不仅仅是面对3280万人口的市场,而是一个通向欧洲、美国和非洲10亿消费者的大场。

  汽车工业繁荣引发汽配市场商机,当前摩洛哥的汽配行业每年拥有25亿美元的营业额,因此汽配零部件的需求也不在不断增加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口,主要供应国为法国、意大利及德国,其中法国独占摩洛哥汽车零配件市场的一半以上。由于摩洛哥在用的汽车半数以上车龄超过10年,因此进口备用零部件年年增长。近年从亚洲国家和地区,尤其是中国,日本、韩国及台湾进口有逐渐扩大的趋势。这也给中国的汽车配件厂商提供了绝佳的商机。

  近年来,摩洛哥汽车工业成为工业发展的引擎之一,目前共有200余家企业,分布在三大中心,分别是丹吉尔(43%)、卡萨布兰卡(39%)和肯尼特拉(7%)。除了地理位置优越,政局稳定,劳动力成本低外,其发展迅速还有以下原因。

  (一)摩洛哥与欧盟、阿拉伯国家、美国和土耳其均签署有自贸协定,摩汽车行业也可以免关税出口到上述国家。法国汽车制造商雷诺和标致-雪铁龙两大集团正是看到上述优势,将摩洛哥打造成低成本汽车生产基地,面向欧盟和阿拉伯国家出口。此外,汽车组装厂的设立必将带动上游零配件企业在摩洛哥投资设厂,从而带动整个汽车产业链的发展。

  (二)制定明确的发展规划。2014年,摩洛哥提出加速工业发展计划,其中汽车产业凭借其附加值高、产业链长、带动能力强和解决就业的特点成为摩重点发展的产业。根据该计划,到2020年摩汽车产业产能从目前的40万辆提高至80万辆,本土化率提高20%至65%,就业岗位增加9万个,达到17万个。

  (三)给予一定的税收和财政补贴。在政府设立的汽车城内(丹吉尔和肯尼特拉各一个),前5年免征公司所得税,之后20年税率为8.75%。而普通企业公司所得税税率为30%。此外,摩政府还对在摩投资的部分汽车零配件厂商给予补贴,包括线缆、汽车内饰、金属冲压和蓄电池四大领域的11个细分行业,在这11个行业中投资的第1-3家企业可获得最高投资额30%的补贴。

  (四)金融机构进一步参与支持汽车业的发展。2015年7月,摩最大的三家银行Attijariwafa银行、摩外贸银行(BMCE)和BCP银行与摩工贸部、摩汽车工商业协会(Amica)签署协议,决定支持汽车工业发展战略。

  摩洛哥是连接欧洲、阿拉伯世界(中东)和非洲的枢纽,具有重要的战略位置。摩政局长期保持稳定,经济基础良好,经济开放程度较高,与欧盟、美国、土耳其等签订了自贸协定,市场辐射能力较强。近年来,摩着力发展工业、服务业和新兴产业,制订了2014-2020加速工业发展战略、基础设施等领域的发展战略。中摩两国发展战略对接,产业优势互补,经贸合作前景广阔。摩有潜力成为中国企业开展产能合作的平台,进入非洲和欧洲市场的门户。

  2017年12月9日,在摩洛哥国王穆罕默德六世的见证下,中国比亚迪公司同摩政府在卡萨布兰卡王宫签署合作备忘录。根据备忘录,比亚迪将在摩建设名为“云轨”的高空轨道交通项目,并投资生产电动客车、卡车和乘用车,成为继法国雷诺、标致-雪铁龙之后第三家在摩落户的汽车制造企业。据悉,所有项目都将进驻2017年3月份宣布建设的“穆罕默德六世科技城”(位于丹吉尔附近),预计占地50公顷,创造2500个就业岗位,投资金额暂未披露。

  摩政府近年来积极推进工业化战略,特别是在百万人口的丹吉尔已建立多个工业园区。摩工贸大臣阿拉米表示:“这是摩洛哥值得庆贺的日子,随着同这家世界顶尖的电动汽车企业合作,摩洛哥步入可持续运输(durable mobility)领域。”比亚迪总裁王传福表示希望利用摩洛哥作为欧洲和非洲市场门户的地缘优势开展业务。

  比亚迪在摩洛哥开展投资合作将助力摩可再生能源战略和可持续发展,也将充实中摩两国共建“一带一路”合作。2016年5月,摩国王穆罕默德六世访华期间,中摩两国元首一致同意将两国关系提升至战略伙伴关系,进一步加强政治交往及各领域务实合作。2017年11月,外交部长王毅在北京与来访的摩外交与国际合作大臣布里达签署了《中华人民共和国政府与摩洛哥王国政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的谅解备忘录》。

  中摩两国经贸合作正在提速,并向电力、港口、铁路、工业区、金融、新能源等更广领域拓展。摩方希望中国企业加大投资力度。期待着两国工商界人士把握机遇,从战略层面思考和推动中摩经贸合作,为中摩两国关系的发展做出更大贡献。

  动力系统(发动机,变速箱,排气)的底盘(轴,转向,制动,车轮,减震器)、金属零件,屋顶系统,安装配件,门窗,保险杠)标准件(紧固件,螺纹和紧固件,密封圈,轴承)、汽车内部(驾驶舱,仪器,安全气囊,装饰,座椅,供暖,空调,电调节器,娱乐车载(无线电,材料,导航,通讯,手机,DVD)、发动机电子(电池,电子控制单元,总线系统)、车辆照明(大灯,自适应头灯,白天运行灯)、电气系统(电缆,线束,传感器)、驾驶辅助系统、车辆安全(安全气囊模块,相机系统)、电迁移:电池(原始设备)、替代驱动单元(混合动力,天然气,液化石油气)、再生,恢复和更新部分的轿车和商用车

   车身修理;设备和材料;油漆和防腐;系统,设备,油漆,防腐助剂;拖车服务,事故救援,移动服务的设备,材料或消耗品;废物处理和回收系统、设备;经销商设备;

  机动车辆通用配件(机架系统,屋顶例,地毯,涵盖,插孔)、调谐系统,改进设计,定制,(运动型排气、系统的空气过滤器,引擎优化,造型元素,专用设备和修改(拖车,越野车和皮卡配件)、替代的发动机类型(和转换解决方案改造)、轮辋,轮毂,轮胎、拖车的汽车和小广告,挂车零部件、车辆和油漆辅料(插头,电缆,连接器,声音设计)

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